工程塑料造粒機(jī)_JDL_工程塑料造粒機(jī) JDL-52D雙螺桿水拉條機(jī)組
一、系統(tǒng)機(jī)組技術(shù)參數(shù)Ⅰ、機(jī)器顏色:主機(jī)為公司標(biāo)色；電柜為電腦色Ⅱ、造粒工藝：雙螺桿計量式喂料----側(cè)喂料（短纖專用）——-JDL-52D雙螺桿擠出機(jī)——拉條機(jī)頭----6米不銹鋼輸送帶----龍門切粒機(jī)-----3米不銹鋼振動篩----立式旋轉(zhuǎn)篩------1立方產(chǎn)品料倉-----25公斤自動稱重包裝機(jī)------主機(jī)采用：PLC控制 Ⅲ、作業(yè)物料：工程塑料 產(chǎn) 量：80-150公斤/小時（作業(yè)條件不同，產(chǎn)量稍有不同）
二、機(jī)組配置（一）雙螺桿喂料系統(tǒng)1)雙螺桿喂料機(jī)； 電機(jī)功率：1.1kw；“杰特三晶或羅賓康”變頻調(diào)速器；（二）短纖側(cè)喂料喂料系統(tǒng)1).喂料計量：體積式計量；喂料電機(jī)及減速箱，擺線針輪減速電機(jī)；功率：3kw；調(diào)速控制：采用“杰特三晶或羅賓康”變頻調(diào)速器；不銹鋼料斗一件2) 喂料機(jī)與雙螺桿第六節(jié)通體連接（三）JDL-52D雙螺桿擠出機(jī) 1、D型高扭矩減速箱高扭減速箱，減速及扭矩分配部分合為一體，結(jié)構(gòu)緊湊；輸出軸轉(zhuǎn)速：600rpm；輸入軸轉(zhuǎn)速：1480rpm；滾針軸承選擇日本“IKO”，軸承減速扭矩分配系統(tǒng)的徑向軸承均為日本NSK軸承；齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金材料，精度按ISO1328-1995圓柱齒輪精度制造，齒輪全部采用滲碳淬火硬齒面。采用專用磨齒軟件對齒輪進(jìn)行齒廓修整，保證齒輪強(qiáng)度，齒向載荷均勻，強(qiáng)度高，噪音低，振動低；潤滑油型號為：150#中負(fù)荷齒輪油（油品需客戶自購） 2 .齒輪箱冷卻系統(tǒng)1)減速箱冷卻系統(tǒng)；油泵功率：0.75kw；采用板式冷卻器，3平方3、主機(jī)1）交流電機(jī)；功率：55kw“蒙特”電機(jī)“杰特或羅賓康”變頻調(diào)速器4、
螺桿:特殊螺桿1）直徑：φ51mm；長徑比44:1；螺桿為積木式結(jié)構(gòu)；分為輸送螺塊、混煉螺塊、捏合螺塊以及反旋螺塊；螺桿組件串聯(lián)式排列組合；2）芯軸：采用高韌性、高抗彎、高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)合金鋼40CrNiMoA，調(diào)質(zhì)硬度HB300-350；螺紋元件與芯軸為漸開線聯(lián)接；強(qiáng)度高，承載負(fù)荷大，拆裝組合方便；3）螺紋元件材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)高速工具鋼6542，高溫真空淬火熱處理；整體硬度：HRC60-64；螺桿元件通過加工中心制作，由曲面成型磨加工；5、料筒1）材質(zhì)：45#鋼為基體，∞內(nèi)孔采用優(yōu)質(zhì)雙合金襯套；共十一節(jié)，L=190mm/節(jié)，第一節(jié)筒體為進(jìn)料筒體,第六為自然排氣（側(cè)喂料）；第十節(jié)筒體為抽真空;其余筒體為閉口筒體,筒體采用軟水冷卻；2）加熱區(qū)段：進(jìn)料區(qū)不加熱，其他采用優(yōu)質(zhì)鑄鋁加熱器。
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