工程塑料造粒機(jī)_JDL_工程塑料造粒機(jī) JDL-52D雙螺桿水拉條機(jī)組
一、系統(tǒng)機(jī)組技術(shù)參數(shù)Ⅰ、機(jī)器顏色:主機(jī)為公司標(biāo)色;電柜為電腦色Ⅱ、造粒工藝:雙螺桿計量式喂料----側(cè)喂料(短纖專用)——-JDL-52D雙螺桿擠出機(jī)——拉條機(jī)頭----6米不銹鋼輸送帶----龍門切粒機(jī)-----3米不銹鋼振動篩----立式旋轉(zhuǎn)篩------1立方產(chǎn)品料倉-----25公斤自動稱重包裝機(jī)------主機(jī)采用:PLC控制 Ⅲ、作業(yè)物料:工程塑料 產(chǎn) 量:80-150公斤/小時(作業(yè)條件不同,產(chǎn)量稍有不同)
二、機(jī)組配置(一)雙螺桿喂料系統(tǒng)1)雙螺桿喂料機(jī); 電機(jī)功率:1.1kw;“杰特三晶或羅賓康”變頻調(diào)速器;(二)短纖側(cè)喂料喂料系統(tǒng)1).喂料計量:體積式計量;喂料電機(jī)及減速箱,擺線針輪減速電機(jī);功率:3kw;調(diào)速控制:采用“杰特三晶或羅賓康”變頻調(diào)速器;不銹鋼料斗一件2) 喂料機(jī)與雙螺桿第六節(jié)通體連接(三)JDL-52D雙螺桿擠出機(jī) 1、D型高扭矩減速箱高扭減速箱,減速及扭矩分配部分合為一體,結(jié)構(gòu)緊湊;輸出軸轉(zhuǎn)速:600rpm;輸入軸轉(zhuǎn)速:1480rpm;滾針軸承選擇日本“IKO”,軸承減速扭矩分配系統(tǒng)的徑向軸承均為日本NSK軸承;齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金材料,精度按ISO1328-1995圓柱齒輪精度制造,齒輪全部采用滲碳淬火硬齒面。采用專用磨齒軟件對齒輪進(jìn)行齒廓修整,保證齒輪強(qiáng)度,齒向載荷均勻,強(qiáng)度高,噪音低,振動低;潤滑油型號為:150#中負(fù)荷齒輪油(油品需客戶自購) 2 .齒輪箱冷卻系統(tǒng)1)減速箱冷卻系統(tǒng);油泵功率:0.75kw;采用板式冷卻器,3平方3、主機(jī)1)交流電機(jī);功率:55kw“蒙特”電機(jī)“杰特或羅賓康”變頻調(diào)速器4、
螺桿:特殊螺桿1)直徑:φ51mm;長徑比44:1;螺桿為積木式結(jié)構(gòu);分為輸送螺塊、混煉螺塊、捏合螺塊以及反旋螺塊;螺桿組件串聯(lián)式排列組合;2)芯軸:采用高韌性、高抗彎、高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)合金鋼40CrNiMoA,調(diào)質(zhì)硬度HB300-350;螺紋元件與芯軸為漸開線聯(lián)接;強(qiáng)度高,承載負(fù)荷大,拆裝組合方便;3)螺紋元件材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)高速工具鋼6542,高溫真空淬火熱處理;整體硬度:HRC60-64;螺桿元件通過加工中心制作,由曲面成型磨加工;5、料筒1)材質(zhì):45#鋼為基體,∞內(nèi)孔采用優(yōu)質(zhì)雙合金襯套;共十一節(jié),L=190mm/節(jié),第一節(jié)筒體為進(jìn)料筒體,第六為自然排氣(側(cè)喂料);第十節(jié)筒體為抽真空;其余筒體為閉口筒體,筒體采用軟水冷卻;2)加熱區(qū)段:進(jìn)料區(qū)不加熱,其他采用優(yōu)質(zhì)鑄鋁加熱器。
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